Transport Fever 3 : la fièvre du cargo monte
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Urban Games, studio de développement basé en Suisse, et Good Shepherd Entertainment, éditeur du titre, présentent une nouvelle vidéo consacrée aux mécaniques logistiques et industrielles de Transport Fever 3, leur prochain jeu de gestion de transport prévu sur PC.
Ce nouvel aperçu met en lumière les évolutions apportées au système de fret et à l’économie du jeu. Transport Fever 3 propose aux joueurs de traverser plus d’un siècle d’histoire des transports, de l’ère de la vapeur aux appareils modernes, en construisant un réseau complexe de liaisons commerciales et de transports de passagers.
Le système industriel a été entièrement repensé. Les villes développent progressivement de nouveaux besoins, obligeant les chaînes de production à s’adapter. Les premières livraisons peuvent se limiter à des produits agricoles, mais évoluent rapidement vers des biens manufacturés plus complexes, comme les livres, nécessitant plusieurs étapes de transformation. La planification stratégique devient essentielle pour relier efficacement les zones de production aux centres urbains.
Le jeu introduit également une gestion climatique : les industries s’adaptent désormais aux environnements. Quatre zones climatiques sont proposées — tempérée, sèche, tropicale et subarctique — chacune influençant les types d’activités disponibles. Par exemple, les pêcheries ne peuvent pas être installées dans les déserts. Le cycle jour-nuit, intégré pour la première fois dans la série, enrichit l’immersion visuelle et la dynamique de jeu.
Avec 32 types d’industries et 37 types de marchandises, les joueurs doivent concevoir des chaînes d’approvisionnement efficaces. Les stations intégrées aux sites industriels facilitent les débuts, mais nécessitent une gestion rigoureuse à long terme. Les plateformes offshore, comme les installations pétrolières, imposent l’usage de navires pour le transport maritime. Des éléments comme les engrais ou les travailleurs peuvent être acheminés pour améliorer la productivité des sites, à condition d’investir dans les infrastructures nécessaires.
Les usines affichent désormais des indicateurs visuels clairs sur leur capacité et leurs éventuels blocages. Des statistiques détaillées permettent d’analyser les performances et d’ajuster les flux. Les joueurs disposent d’un contrôle complet sur chaque étape de la chaîne logistique : affectation des cargaisons, gestion des entrepôts, spécialisation des véhicules et des stations. Les délais de livraison influencent directement le développement des villes, rendant la ponctualité stratégique.
Un nouveau système de contrats publics dynamiques encourage la réactivité. Grâce à une carte thermique, les opportunités sont liées à la densité et à l’organisation du réseau du joueur. Plus de 250 véhicules sont disponibles, chacun avec ses propres caractéristiques : capacité, vitesse de chargement, coût d’entretien et confort. Le choix du matériel ne dépend plus uniquement de sa modernité, mais de son adéquation aux besoins du réseau.
Le transport de passagers reste central. Chaque citoyen possède un domicile, un lieu de travail et des activités, et attend un réseau fiable. Les embouteillages et les contraintes du terrain exigent une optimisation constante. En parallèle, la construction urbaine et le système de progression du joueur ajoutent une nouvelle couche de complexité.
Transport Fever 3 proposera également des outils de modding complets, permettant à la communauté de créer et partager du contenu personnalisé. D’autres fonctionnalités seront dévoilées dans les semaines à venir.